MANEX : Un Guide Essentiel pour les Télépilotes en Catégorie Spécifique

Le MANEX, ou Manuel d'Exploitation, est un document fondamental pour les télépilotes opérant en catégorie spécifique. Ce guide détaille minutieusement toutes les activités d'un exploitant de drones, incluant les drones eux-mêmes, les pilotes, ainsi que les procédures de mise en œuvre conformes aux scénarios standards européens ou à une autorisation d'exploitation. Si vous volez uniquement dans le cadre de la catégorie ouverte, ni le MAP ni le MANEX ne sont nécessaires.

MANEX : Anciennement Manuel d'Activités Particulières (MAP)

Dans la réglementation européenne, le MANEX remplace le Manuel d'Activités Particulières (MAP) requis par la réglementation française. Tant que vous volez selon les scénarios nationaux (S1, S2 ou S3), il n'est pas nécessaire de transformer votre MAP en MANEX. Cependant, dès que vous volez en catégorie spécifique, un MANEX devient obligatoire.

Contenu du MANEX

Le MANEX doit englober divers éléments essentiels, tels que :

• Présentation de l'organisation : Une description complète de l'organisation et de son fonctionnement.
• Procédures opérationnelles : Garantir la sécurité des exploitations.
• Procédures d'entretien des aéronefs : Maintenir les drones en bon état de fonctionnement.
• Programmes de formation et d'évaluation des télépilotes : Former, évaluer et maintenir les compétences des télépilotes.
• Mesures de sécurité : Protéger contre les interventions illicites et les accès non autorisés.
• Protection des données : Assurer la conformité au règlement (UE) 2016/679 relatif à la protection des données personnelles.
• Lignes directrices pour les télépilotes : Minimiser les nuisances sonores et autres désagréments.
• Notification des événements de sécurité : Méthodes pour signaler et analyser les incidents.

Modèle-type de MANEX par la DGAC

La DGAC propose un modèle-type de MANEX conforme aux scénarios nationaux. Vous pouvez le télécharger ici : Canevas de Manuel d'Exploitation "MANEX".

Rédaction du MANEX

Rédiger un MANEX peut prendre plusieurs jours et nécessite une maîtrise du sujet. Plusieurs options s'offrent aux exploitants :

• Rédaction Autonome : Rédiger le MANEX soi-même demande du temps et une bonne compréhension des réglementations.
• Accompagnement d'un Référent : Être accompagné par un expert pour gagner du temps tout en maîtrisant le sujet.
• Déléguer la Rédaction : Faire rédiger le MANEX par un expert, bien que cela implique un coût supplémentaire.

Langue du MANEX

Le MANEX doit être rédigé dans la langue du pays de résidence. Cependant, si vous souhaitez voler dans d'autres pays, il est recommandé d'avoir une version du MANEX dans la langue locale ou en anglais.

Mise à Jour du MANEX

Votre MANEX doit être à jour selon votre déclaration d'activité sur AlphaTango. Voici les aspects principaux à prendre en compte :

• Évolutions Réglementaires : Mettre à jour le MANEX dans le mois suivant l'entrée en vigueur de nouvelles réglementations.
• Modifications d'Activité : Chaque changement (ajout d'un drone, d'un télépilote, modification de procédure) doit être reflété dans le MANEX.
• Amélioration de la Sécurité : Mettez à jour le MANEX après tout événement de sécurité ou amélioration de procédure.

Archivage

L'exploitant doit archiver le MANEX et ses amendements pour les tenir à disposition des autorités lors de contrôles. Consultez notre article sur les documents à présenter lors d'un contrôle ici.

Conseils d'Expert

• Souplesse : Là où il n'est pas nécessaire d'être précis, laissez-vous une marge de manœuvre pour éviter les mises à jour fréquentes.
• Anticipation : N'attendez pas le dernier moment pour rédiger le MANEX.
• Intégration : Incluez le MANEX dans chaque démarche de préparation de vol.

Conclusion

Le MANEX est un document essentiel pour les exploitants en catégorie spécifique. Rédigez-le soigneusement, assurez-vous qu'il soit à jour et que tout votre personnel le connaisse bien. Si vous avez besoin d'aide pour la rédaction, nous sommes là pour vous accompagner.