04.12.2025

Résumé : J-30 avant la bascule définitive ! Au 1er janvier 2026, la réglementation drone européenne tourne la page des scénarios nationaux français. La période de transition s’achève. STS-01, STS-02, drones de classe C5 et C6, PDRA… prepa-drone.fr décrypte pour vous les nouvelles règles du jeu pour éviter d’être cloué au sol.

La fin d’une époque : Adieu S1, S2 et S3

C’est l’échéance que tout le monde redoutait mais qu’il faut désormais affronter :
le 31 décembre 2025 à minuit marquera la fin définitive des scénarios nationaux français pour les exploitants de drones en catégorie Spécifique. C’est l’aboutissement de plusieurs années de transition européenne.

Concrètement, cela signifie que toutes les déclarations d’activité basées sur les scénarios S1, S2 et S3 deviendront caduques. Si vous n’avez pas anticipé, vous ne pourrez plus opérer légalement le 2 janvier.

Les Scénarios Standards Européens (STS) prennent le pouvoir

À partir de janvier 2026, l’Europe impose ses propres standards. Oubliez vos vieilles habitudes, voici vos nouveaux cadres d’opération :

• STS-01 (L’héritier du S3) : Conçu pour les vols en vue directe (VLOS) au-dessus de zones contrôlées au sol dans un environnement peuplé. C’est le scénario urbain par excellence.
• STS-02 (L’héritier du S2) : Conçu pour les vols hors vue (BVLOS) avec la présence d’observateurs de l’espace aérien, dans des zones à faible densité de population.

Le casse-tête du matériel : Classes C5 et C6 obligatoires

C’est le point de friction majeur de cette fin d’année. Pour opérer dans ces scénarios STS, le marquage CE est non-négociable :

• Pour le STS-01 : Votre drone doit être de classe C5. Cela implique un système de coupure des moteurs indépendant et un mode basse vitesse.
• Pour le STS-02 : Votre drone doit être de classe C6.

Attention : Vos anciens drones (Mavic 2, Phantom 4, etc.) sans mention de classe ne peuvent PAS voler en STS. Ils devront être relégués à la catégorie Ouverte (A3, loin des villes) ou nécessiteront une demande d’autorisation complexe (PDRA/SORA).

PDRA : La bouée de sauvetage ?

Vous n’avez pas de drone C5/C6 ? Tout n’est pas perdu, mais cela se complique. Vous pouvez opérer sous le régime des PDRA (Pre-Defined Risk Analysis), notamment le PDRA-S01.
Cependant, cette procédure est plus lourde administrativement qu’un simple scénario standard et demande une rigueur documentaire accrue dans votre MANEX.

La Check-list « Urgence Janvier 2026 » de Prepa-Drone :

• 1. Formation : Avez-vous votre certificat théorique STS (ou équivalent converti) et votre attestation pratique ?
• 2. Matériel : Avez-vous vérifié le marquage de classe sur le bras de votre drone ?
• 3. AlphaTango : Avez-vous fait votre nouvelle déclaration d’exploitant européen ?
• 4. Manuel d’Exploitation : Votre MANEX est-il mis à jour avec les procédures STS ?

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